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负责造价10亿英镑(约合人民币90亿元——本网注)的伦敦桥站改造工作的格里姆肖建筑事务所提议荷兰贝亨的一处地方使用可漂浮的模块化住宅,这样一来可以让房屋在海平面上升时不会受损。或许最不同寻常的提议出自一家名叫Desi(tect)ure的新兴建筑事务所,它为北京设计了一座墙壁由藻类覆盖的摩天大楼。墙壁上有大量细小的管道,藻类在这种管道中生长,用来吸收二氧化碳和污染粒子。

自从1992年引进首批苏-27SK型战斗机以来,中国空军已成为“侧卫”战斗机在全世界最大的海外用户之一,比起中国空军最新装备的国产化“侧卫”家族成员——歼-16,原装的苏-27SK已开始退役,1998年首飞的国产化苏-27——歼-11也已老旧,中国空军有关研究机构为一些歼-11进行了升级,让其对空作战能力大幅增加。

他提出,数字化为能源革命赋能。展望能源行业未来发展,他认为,信息化、数字化是趋势,联网化、共享化是必然,分散化、低碳化是路径,可负担、可靠和可持续才有未来。黄鹂中国通用机械工业协会会长、国家能源局能源节约和科技装备司原副司长自上世纪90年代起,她一直从事重大技术装备国产化工作,在“乙烯三机”、10万等级大型空分、天然气输气压缩机、大型球阀核电泵阀、超超临界火电机组用泵阀、LNG关键设备等重大装备的国产化工作中起到了重要的组织、协调作用,特别是针对国家重要的建设领域(如石油、石化、煤化工、核电、火电、天然气集输液化等)所需要的主要技术装备的“首台首套”的组织工作起到了重要的促进和推动作用。

不过,在中国宏观经济学会副会长兼秘书长王建看来,中国改革以后实行了先富政策,现在已经有3亿富人,这些人对房、车的消费在完成了置业水平以后得开始往下掉了,但三亿后边还有十亿人。“现在说经济增长潜力降到6%、5%的水平,我都不认同。如果看到中国的二元结构,就会认识到是两个消费高峰、两个增长高峰。10亿人的消费,他们所引领的经济增长周期会更高、更长。”王建说。

全球电动汽车市场都在依赖政府的财政支持,走出襁褓期。通用汽车也在财报中提到,公司的电动汽车业务一直受益于政策支持,而这一支持目前正在减少。美国国会2017年年底通过税收改革法案,汽车制造商销售的前20万辆电动汽车,可以享受7500美元的税收抵免财政激励,而在销量达到20万辆后,其享有的税收抵免将逐步减少,直到停止。

实际上,除了通用,其他传统车企的电动汽车业务也都为盈利问题困扰。以通用的中国合作伙伴上汽集团为例,2018年,上汽新能源销量约为9.7万辆,接近2017年销量的两倍。然而在接受《每日经济新闻》采访时,上汽荣威相关负责人透露,“如果今年电动车补贴退坡过大,像Ei5这样主打性价比的电动车,将面临卖一辆亏损一辆的尴尬局面,目前企业也在制定相关应急策略。”

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